Я бы еще добавила про вес колясок информацию. Не соглашусь, что 2в1 и 3в1 коляски тяжелые, они все совершенно разные бывают (например, универсальные коляски люлька+сиденье на шасси типа "трость" считаются очень легкими).

PS выбрала Noordline Edel для ребенка - отличная коляска на классическом шасси, хорошая по всем параметрам. Из недостатков кто-то может как раз вес выделить, но на таком шасси все коляски не легкие, а тут уж нужно выбирать между комфортом для себя и комфортом для ребенка, я выбрала второе,тем более самой таскать коляску на 3,4,5 этаж нет необходимости.

Настенька, а вы не могли бы озвучить эти легкие и теплые модели?

Сам принимал участие в выборе. Протестили с женой весь магазин. Пришли утром, ушли почти в обед. Ответственно заявляю - трансформеры это какая то бяка, словно. что то делали и недоделали. Посадочное место маленькое, как люлька холодные, прогибаются, а главное очень уж близко к полу. Однозначно будет холодно. Просто люльку - брать опасно. Никогда не знаешь, когда ребенок не захочет находится в таком замкнутом пространстве. А выдержать через пару месяцев еще одну пытку выбором коляски - выше наших сил. И посовещавшись остановились на два в одном. Хех. Но и их целая куча. Пришлось начинать все сначала. Консультанты у нас менялись каждые полчаса. думаю, мы их достали круче налоговой. Но. Уехали дамой почти с идеальной коляской и это была Anex Елана. Очень рекомендую перед покупкой ознакомиться с этой моделью.

я вот тоже хочу покупать Anex, увидела их новые модели и влюбилась)) ну цена на наше время нормальная, тем более я для ребеночка своего любимого покупаю.

мы брали сразу 2в1, я бы не сказала, что очень уж они тяжелые...по крайней мере не все. у нас вес был один из самых главных критериев, так как таскать коляску мне нужно было самой, а дом без лифта...остановились на Anex Sport, там хорошая амортизация, маневренность, вес меньше аналогичных...очень классная коляска!

большой вес и то что занимает много места при хранении - это уже давно не характеристики универсальных колясок. у нас анекс, к примеру. отличная коляска. действительно мобильна: отлично продуманный процесс сборки-расборки

мы покупали ребенку коляску 2 в 1 Snolly Rubi , очень привлекла цена (всего 12т.р.) . Коляска отличного качества,компактная,маневренная,очень удобная,все как я люблю.Гарантию в магазине на нее дали 1год! Пользуемся колясочкой уже 3 месяца, нареканий нет! Материал износостойкий , не маркий. Всем советуем!

Не могу не отметить что коляска Anex действительно прочная и надежная, у нас она уже второй год, а нигде и царапинки не видно.

Хочу поделиться своими опытом и наблюдениями на тему: как выбирать детскую коляску. У нас было две коляски, одну мы купили - там были люлька и прогулочный модуль 2 в 1, а другая - прогулочная сидячая, которая раскладывалась до лежачего положения, ее нам дали на время. Марки и модели называть не буду, не хочу делать ни рекламу, ни рекламацию. Как мне представляется: тут важен принцип. А точнее, их три, только при наличии которых следует переходить к другим важным, но частным критериям.
Первый. Это - поворотные передние колеса (или одно переднее колесо). Обе коляски были такие. С ними коляска занимает значительно меньше места в лифте или другом ограниченном пространстве, можно гораздо ближе подъехать, куда надо, ездить с коляской по магазину, выехать задним ходом, если не туда заехал, маневрировать на пешеходном переходе или в пробке из машин. Мы по квартире ездили, укачивались до двух лет, я даже умудрялась в ванну завести коляску, а это наверное 1,5 м.кв. Сначала я купила коляску, у которой колеса были неповоротные. Повозила только по квартире, на следующий день вернула обратно. Это колоссальная нагрузка на руки, почти все время коляску надо тянуть. Я не раз наблюдала как мамы тянут такие коляски. Сидим на скамейке в парке вместе, гуляем. Потом пора ехать домой. Допустим, ехать надо направо. Ну, я встаю со скамейки и еду направо. А мама рядом со мной вдруг круто берет налево и едет метров пять. Я думала, она не знает, где выход из парка. Оказывается ей надо выполнить маневр разворота. И для этого надо пять квадратных метров. Или силой рук тащить коляску. С поворотными же колесами коляску 99,9% можно возить. По мере надобности езды прямо - там есть опция - одно или оба колеса фиксируются на "прямо". И еще между этими колесами - педаль для поднятия кузова. На бордюр или другое препятствие силой рук забрасывать не надо - ногой нажимаешь и передние колеса сами поднимаются.
Опять же первое, назову для удобства 1.2 - высота ручек (или ручки). Очень важно, чтобы верхнего положения ручки хватало на ваш рост. Иначе очень устает спина. У меня рост 1.70 см. У одной коляски было 4 положения ручек, у другой 12 или больше. И самое высокое положение там и там было мне недостаточно. У меня одна коляска была на 1,5 см (да, полтора сантиметра) выше другой и я это чувствовала. На обеих колясках жестко зафиксировали самое высокое положение ручки, из-за этого механизма регуляции ручки расшатывались и кисти очень уставали. Что мне было толку от этих 12-ти положений, если мне самое высокое - коротко.
1.3. Возможность вождения одной рукой. Обе коляски ехали только при вождении двумя руками. Если шел дождь мы становились под крышу на трамвайной остановке, в подворотню или я шла быстро и мокрая. Зонт взять возможности не было никакой. Если ребенок начинал капризничать и плакать в конце прогулки, то надо было или вести домой орущее чадо, или звать кого-то на помощь. Если в начале прогулки это случается, то можно взять ребенка на руки и хоть час ходить вокруг коляски и качать. А если вы уже два часа гуляли, смесь съели, темнеет... Допустим можно переложить ребенка в слинг. Но тогда надо иметь два слинга - для дома и для улицы. И из соображений гигиены, и просто, чтобы не забыть туда-сюда перекладывать. И, переходя дорогу, допустим, будет все равно жуткий дискомфорт, потому что катить надо двумя руками, ребенка не придерживать. Зимой при идущем снеге я старалась, чтобы ребенок хотя бы час побыл на улице. По мере надобности коляску накрывала дождевиком, сама в хорошей шубе была, натуральной, длинномехой, отряхивала снег по мере возможности, но под конец прогулки все равно превращалась в елку. Шуба практически угробилась. Один раз я в конце прогулки и с орущим чадом неожиданно встретила в парке своего шефа с семейством, они с пляжа шли. Мы с шефом уже 14 лет вместе работаем и никогда, ни до этого случая, ни после, я не была так рада его видеть, как тогда. Его сын катил коляску, а я несла ребенка)))))
Остальные критерии подбираются, исходя из жизни конкретной мамы. Сколько ступенек надо преодолеть из квартиры на улицу; когда асфальт положили там, где вы чаще всего будете гулять, по дороге в амбулаторию, в магазин - в 20-м веке или в 21-м; будет ли всегда кто-то помогать с выносом коляски; какая площадь квартиры; часто ли ломается лифт и т.п.
Трансформер тяжелее, чем 2 в 1 (3 в 1). А вес ребенка будет расти неизбежно.Имея 2 в 1, можно вынести колеса отдельно, люльку отдельно. Я снимала люльку с колес, только выйдя из лифта, перед ступеньками, хотя их было всего 7, но перенести коляску с ребенком я не могла. Сносила по отдельности: колеса и люльку с ребенком. И тут же одевала обратно, а потом уже выезжала из подъезда. Но, когда ребенок переместиться из люльки в прогулочный модуль, то люльку надо где-то в квартире хранить. А самое позднее, это будет в 11 месяцев: дети, родившиеся в апреле могут до марта, если зима холодная, ездить в люльке. Дети, родившиеся зимой уже летом будут сидеть и им люлька не нужна. Чем больше диаметр колес, тем больше проходимость коляски и тем мягче колебания. Но чем больше колеса, тем они тяжелее и больше вес коляски. Корзина для покупок может быть и небольшой, но очень вместительной. Я приспособилась и до 15 кг могла купить в магазине и складывала в корзину без пакета, все поштучно. Так больше влезало и, живя в корзине своей жизнью, а не конгломератом, легче перемещалось. Только перед подъездом перекладывала в несколько пакетов и частями относила к лифту. Это и есть частности, тут масса вариантов будет, но их рассматривать нужно, только при наличии трех первых условий.
В завершение могу еще добавить то, что при покупке коляске кажется очень далеким и малосущественным. Покупать надо не маркие расцветки, мыть-стирать времени и сил не будет. И лучше покупать сочетания цветов, чтобы подходило и девочке, и мальчику. И даже не потому, что у вас еще могут быть дети. Неизбежно наступит момент, когда ребенок не захочет сидеть в коляске. У нас он наступил в 1 год и 8 месяцев, после саней ребенок отказался ездить в коляске. (Дома катался, укачиваясь, а для прогулок мы купили велосипед с родительской ручкой, но это уже другая история.) Если вы не разобьете коляску в хлам, то вам будет жутко жаль ее выбросить. Вы захотите ее подарить или продать. И с унисексом эта акция произойдет гораздо быстрее)))).

Для новорожденного очень много достойных колясок. И неприменно модель ANEX SPORT попадает в этот список.